Мост в Крым построить нельзя остановить

Мост в Крым построить нельзя остановить
Фото: crimea-news.com

Обозреватель радиостанции "Спутник в Крыму" Андрей Матюхин

Мост в Крым. Регулярные материалы о строительстве этого грандиозного инфраструктурного объекта мы с коллегами делали с момента проектирования транспортного перехода — от начала работ по возведению моста в 2015 году — и делаем по сей день. Однако, по правде говоря, эти профессионально подготовленные материалы были по большей части основаны на сугубо технических данных, предоставленных инфоцентром "Крымский мост".

Нет и не было абсолютно никаких сомнений в точности и достоверности этой информации, но чего-то не хватало… Не хватало личных впечатлений! Эмоций, которые переживаешь, когда идешь по железнодорожной многотонной арке и видишь проходящую под ней баржу, когда слышишь громкий звук забиваемых свай или поднимаешься по крутым строительным лестницам с одного пролета на другой, обходя стройку века. И вот теперь представилась возможность пережить эти эмоции.

Отправляясь в составе пресс-тура на мост, я хотел лично убедиться в том, что не зря его называют "историческим объектом", что об этом думают сами строители и керчане, которые со стороны полуострова ежедневно наблюдают за ходом работ, и попытаться понять, почему украинские чиновники так рьяно хотят найти "способ остановить" строительство.

"Что значит мост для вас?" С таким вопросом я обратился к землякам-керчанам накануне поездки. Люди разного возраста и социального положения отвечали примерно одинаково: выравнивание цен с материком за счет снижения расходов на доставку товаров; окно на материк; стройка века; единение с Россией; чудо инженерной мысли и т.д. Но больше всего впечатлил такой ответ: Мост в Крым — сбывшаяся мечта поколений! Ну, как тут спорить? Тем более, что мечту приближают круглосуточно. С опережением графика.

Уже до конца года будут соединены пролетные части автомобильного моста с фарватерными участками объекта. Фактически это означает, что через несколько недель можно будет "прогуляться" пешком по автомобильному полотну транспортного перехода. Пройти все 19 километров. Конечно, речь идет только о задействованных на строительстве объекта рабочих, отметил заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО "Стройгазмонтаж" Леонид Рыженькин. Хотя впереди еще масса работы по асфальтированию, гидроизоляции, прокладке кабелей, освещению, установке ограждений… Но даже визуально уже сейчас чувствуешь, как все на мосту дышит динамикой, жизнью, позитивной энергией и любовью людей к своему делу.

Общаясь с начальником ФКУ Упрдор "Тамань" Романом Новиковым посередине железнодорожной арки моста, я спросил: осознает ли он и все, кто трудится на объекте, что это стройка века, что люди своими делами входят в историю? "Каждый, кто работает на этой стройплощадке, конечно же, понимает, что это большой инженерный вызов. Это если говорить об инженерах и административно-управленческом аппарате. А рабочие, как известно, стремятся устроиться к нам на стройку, потому что это не только интересно, но и в какой-то части почетно. Поэтому, конечно, да, осознаем".

А потом Роман Витальевич продолжил: "Конечно, люди ждут мост. Мне лично доводилось слышать от некоторых керчан, что к звуку забиваемых свай они относятся, как к "шагам моста". Что мост идет к ним, приближается".

Так для чего же мост "шагает" в Крым? "Это востребованный инфраструктурный элемент. Он будет отражаться и на экономике. Без всяких сомнений! А не только на всяких туристических потоках", — сказал президент России Владимир Путин на ежегодной большой пресс-конференции в конце декабря прошлого года. Еще раньше, в середине сентября 2016 года, глава государства на заседании президиума Госсовета по вопросам развития транспортной инфраструктуры субъектов ЮФО, которое проходило в Керчи, отметил: "Это, безусловно, важнейший общенациональный проект. Мост обеспечит полноценную интеграцию Крыма в общую транспортную систему страны, создаст дополнительные возможности для экономического роста".

Эта полноценная интеграция, о которой говорил президент, похожа на завершающий этап или, если хотите, физическую смычку между полуостровом и материком. Безусловно, за три с половиной года российский Крым интегрировался с материком почти по всем направлениям: финансовый сектор, законодательная база, социальные программы, общественная и культурная жизнь, политическая составляющая – напомню, депутаты от Крыма представляют полуостров в Госдуме РФ. Но мост, как по мне, будет самым важным элементом интеграции. Эта 19-километровая "пуповина" соединит "мать и дитя". После этого, полагаю, широко распространенная в Крыму фраза "материковая Россия", отпадет сама собой. В Краснодарский край из Керчи, например, можно будет добраться так же легко, как в Феодосию или Симферополь.

Кстати, на мостостроительство можно посмотреть еще шире. "В целом, он (мост – авт.) востребован вообще. Уверен, рано или поздно у нас произойдет нормализация отношений с Украиной. Это будет очень полезно и для развития российско-украинских коммерческих и гуманитарных связей. На будущее!" — сказал Путин на уже упомянутой прошлогодней большой пресс-конференции. А буквально на днях член Комитета Совета Федерации по международным делам (сенатор от Крыма) Сергей Цеков отметил: "Придет время, когда Украина смирится с этим фактом (наличием моста в Крым – авт.) и, наверное, в какой-то степени будет сама использовать этот мост. А Керченскую переправу уже и сегодня используют различные украинские предприятия, которые везут грузы в Крым".

Реакция сенатора, как и многих крымских и федеральных политиков, была вызвана словами украинского министра инфраструктуры Владимира Омеляна, который предложил одному ему известный "способ остановить" строительство моста. Омелян считает, что "это возможно только под давлением международных партнеров Украины и дополнительных санкций против России".

Знаете, я спросил, что по этому поводу думает начальник ФКУ Упрдор "Тамань" Роман Новиков. "Мы строим. Строим! Мы не обращаем здесь на это внимание (на заявления украинских политиков – авт.), мы больше увлечены какофонией звуков, которые создаются от строительной техники, работы механизмов, работы людей. Мы увлечены стройкой". Понятно вам, пан, Омелян? Просто у вас в мозгу иная какофония. Созвучная, видимо, со звуками в голове у чрезвычайного и полномочного посла США на Украине Мари Йованович и другими, кто надеется найти "способ остановить" строительство моста.

Хотя странно вообще, что украинские политики рассуждают об остановке стройки, если учитывать, что "мост-то – это декорация"! Разве не украинские СМИ наперебой утверждают, что все это фейк и моста в Крым на самом деле не существует? А фото со стройплощадки – это грамотно снятая на киностудии "Мосфильм" игрушечная модель транспортного перехода. А вместо арок – голограмма! Потому как разве возможно в России изготовить и установить арочный пролет весом более 6 тысяч тонн?

И об этом я также подумал, когда стоял на этом самом многотысячетонном арочном пролете и наблюдал, как с помощью специальных аппаратов его красят рабочие. Эти трудяги, а также сварщики, электрики, машинисты, крановщики, инженеры, администраторы и многие-многие другие, кто работает над созданием реального моста, просто не озадачивают себя подобными фейками. Строители со всей России не просто забивают сваи, кладут асфальт, заливают бетон, управляют гигантскими плавкранами… В эти невероятно теплые декабрьские дни они максимально используют "погодные окна", чтобы выполнить колоссальный объем работы. И каждый вкладывает в свое дело умение и частичку души. Подспудно осознавая, что, и правда, творит историю. Настоящую. Не фейковую.

Для этих тысяч рабочих, крымчан и миллионов россиян какофония звуков неразрывно связана с "шагами" моста в Крым. А написанная в заголовке статьи фраза давно сложилась в четкое выражение с железобетонно расставленными акцентами: Мост в Крым – построить! Нельзя остановить!

Источник: http://crimea.ria.ru

Ещё новости о событии:

Строительство Крымского моста профинансировано на 170 млрд рублей, заказчик уже принял работы на половину стоимости контракта.
09:15 05.12.2017 Первый Крымский - Симферополь
Возведение опор автодорожной части Крымского моста и активное асфальтирование пролетов показывают, что переправа будет сдана в срок, несмотря на все «предсказания» украинских деятелей.
23:25 04.12.2017 Русская община Крыма - Симферополь
Монтаж пролетов автодорожной части моста через Керченский пролив завершится до Нового года, об этом заявил представитель подрядчика Леонид Рыженькин .
22:37 04.12.2017 Русская община Крыма - Симферополь
Инфоцентр "Крымский мост" опубликовал видео, на котором показан процесс строительства моста.
20:58 04.12.2017 Crimea-news.com - Симферополь
Инфоцентр "Крымский мост" опубликовал видео, на котором показан процесс строительства моста.
20:28 04.12.2017 3652.Ru - Симферополь
Следующим этапом станет завершение сборки пролетов под автодорогу, когда единая нить металлоконструкций соединит все участки транспортного перехода, сообщили в инфоцентре «Крымский мост».
19:35 04.12.2017 Крым 24 - Симферополь
 Строительство моста через Керченский пролив с момента подписания госконтракта профинансировано на 170 миллиардов рублей, что составляет более 75% от суммы контракта.
19:18 04.12.2017 Kerch.Biz - Керчь
Мост в Крым построить нельзя остановить - Crimea-news.com
Обозреватель радиостанции "Спутник в Крыму" Андрей Матюхин Мост в Крым.
18:14 04.12.2017 Crimea-news.com - Симферополь
Керчь, 4 декабря. Крыминформ. Строительство Крымского моста профинансировано на 170 млрд рублей, заказчик уже принял работы на половину стоимости контракта.
17:43 04.12.2017 КрымИнформ - Симферополь
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян предложил "способ остановить" строительство Крымского моста.
15:27 04.12.2017 Крым 24 - Симферополь
Народный артист России, певец Олег Газманов по приглашению строителей моста через Керченский пролив посетил стройплощадку.
15:25 04.12.2017 Крым 24 - Симферополь
 Мостостроители завершили сооружение всех опор автодорожной части моста через Керченский пролив.
14:48 04.12.2017 Kerch.Biz - Керчь
Из 19 километров моста через Керченский пролив заасфальтировали почти девять, сообщил инфоцентр «Крымский мост».
14:34 04.12.2017 Qrim.Org - Симферополь
Автор: Эльвира Бояринцева источник: Инфоцентр "Крымский мост" Завершено сооружение 288 опор автодорожной части моста через Керченский пролив, из которых 85 – в морской акватории.
13:35 04.12.2017 Газета Новый Крым - Симферополь
КЕРЧЬ, 4 дек – РИА Новости Крым . Строители моста в Крым не обращают внимания на агрессивные заявления киевских чиновников и публикации в украинских СМИ,
12:25 04.12.2017 Crimea-news.com - Симферополь
Основные целевые показатели строительства моста через Керченский пролив, запланированные на текущий год, достигнуты, сообщил начальник ФКУ Упрдор «Тамань» (заказчик строительства) Роман Новиков.
09:33 04.12.2017 FlashCrimea - Симферополь
 
По теме
Симферополь, 29 ноября. Крыминформ. Призывы украинских властей ввести новые санкции против России, чтобы не дать закончить строительство Крымского моста, не смогут этому воспрепятствовать.
kl2 - Керченская больница №1 Межрегиональное управление Роспотребнадзора по Республике Крым и г.Севастополю с начала сезона активности клещей проводит мониторинг за клещевым вирусным энцефалитом и другими инфекциями, передающихся клещами.
Керченская больница №1
«От медиков Крыма – медикам фронта!» - Государственный Совет   Председатель Комитета по здравоохранению и социальной политике Анна Рубель в рамках акции «От медиков Крыма – медикам фронта!», которая проводится по инициативе Комитета при содействии Министерства здравоохранения Крыма,
Государственный Совет
Позабыт, позаброшен... - Крымская правда Позабыт, позаброшен... Фото автора. Дворец графини Ольги Паниной в Гаспре - один из самых старинных замков Крыма.
Крымская правда
1 - Музей-заповедник Киммерия М.А. Волошина В Доме-музее М. А. Волошина 27 марта для детей младшего школьного возраста прошла комплексная программа «Театр начинается с детства», посвящённая Международному дню театра.
Музей-заповедник Киммерия М.А. Волошина
Профильный Комитет обсудил состояние крымских памятников Великой Отечественной войны - Государственный Совет Комитет по культуре и вопросам охраны культурного наследия на своем заседании, которое провел его председатель Николай Волков, обсудил вопрос о состоянии памятников,
Государственный Совет