Эксперты Общероссийского народного фронта в Крыму провели рейд по улицам Кубанской и Буденного в Симферополе, на которых в этом году проходит ремонт дорог. На улице Кубанской капитальный ремонт и поднятие уровня дороги обернулись угрозой массового затопления прилегающих к дороге домов и предприятий, а текущий ремонт на улице Буденного жители считают неудовлетворительным.
Капитальный ремонт дорог в Симферополе – долгожданный процесс, которого жители города ждут не один десяток лет. Но любые недочеты в проектной документации капремонта могут обернуться проблемами. Именно с такой ситуацией эксперты ОНФ столкнулись на улице Кубанской. В ходе капитального ремонта уровень асфальта на улице подняли, в связи с чем как дома, так и целая автобаза с расположенной внутри трансформаторной подстанцией оказались под угрозой затопления при сильном дожде. Кроме того, поднятие уровня асфальта заблокирует выезд из жилых домов, в которых проживают пенсионеры и маломобильные граждане.
Эксперты ОНФ обратились в администрацию города с просьбой в оперативном режиме принять меры, чтобы после окончания работ местные жители и предприятия не оказались один на один с проблемой. Городские власти проведут работу и определят причины подобного нарушения.
Эксперты ОНФ подчеркивают, что осваивать деньги на строительство дорог нужно эффективно, разрабатывая проект ремонта с выходом на улицу и учитывая реальную ситуацию, а не в ущерб жителям.
На улице Буденного два месяца назад прошел текущий ремонт дороги, по итогам которого значительная часть ям осталась на прежнем месте, а строительный мусор свален вдоль тротуара. Например, активисты ОНФ зафиксировали яму, которую заделали наполовину. Кроме того, вдоль дороги нашлись бесхозные канализационные колодцы без люков, закрытые бетонными плитами или шинами.
Представитель городской администрации и МБУ «Город» согласились с выявленными недочетами и сообщили, что работы до сих пор не приняты. Дефекты дорожного полотна будут устранены до 1 декабря.
«Ремонт дорог должен проходить качественно и с эффективным использованием бюджетных средств. Что касается текущего ремонта, то мы считаем недопустимыми ситуации, когда работы вроде закончены, а машина по-прежнему может угодить в яму. В отношении капитального ремонта улиц необходим максимальный контроль уже на стадии подготовки проекта и прохождения экспертизы. А тут на месте заезда на автобазу в проекте капремонта предусмотрен тротуар, при этом собственник об этом слышит в первый раз. Нельзя составлять и подписывать такую документацию без выхода на место и тщательного изучения всех факторов», – отметила руководитель регионального исполкома ОНФ Алла Вертинская .
Эксперты ОНФ будут держать на контроле работу по устранению выявленных нарушений.