Пропустите, мне важнее уехать, чем вам!
Проблема бесконечных пробок волнует не только автомобилистов, но и всех, кто ездит на работу на маршрутках. В час пик в Симферополе пешком на работу быстрее дойти, чем доехать. Причем без разницы, в центре города ты живешь или в отдаленном районе.
- От центрального автовокзала на работу на площадь Ленина каждый день пешком хожу. По улице Воровского дорога занимает 40 минут, а если на маршрутке - полтора часа. И это притом, что в центр от моего дома уйма автобусов ходит. Но по утрам их нет! Вечером, кстати, тоже. Это мучение какое-то. Люди на остановке в очередь выстраиваются, некоторые еще и поругаться успевают, перед входом в салон начинают спорить, кому важнее уехать - молодой маме на работу или бабушке внука в школу отвезти, - говорит жительница крымской столице Людмила Сергеева. - Если повезло и втиснулся в маршрутку, то во всех пробках придется постоять: сначала перед больницей Семашко, потом перед кольцом на площади Куйбышева и от магазина «Палас» до площади Советской.
Симферопольцы все чаще предпочитают ходить на работу пешком, чем по часу стоять в пробках.Фото: Анастасия КУРДЮКОВА
- Я живу в районе поселка Аэрофлотский, и, чтобы к девяти утра приехать на работу, мне нужно в семь утра быть на остановке. До центра почти два часа добираюсь, причем все равно - на троллейбусе, автобусе или на такси - быстрее не будет. Самый ужасная часть пути - район строительства моста на Евпаторийском шоссе, простоять там можно полчаса, а если ДТП, тогда вообще не проехать, - говорит местный житель Андрей.
Кольцевое движение на Воровского
Идей, как разгрузить крымскую столицу от пробок, предлагалось уйма. Последняя из них - ввести одностороннее движение на центральных улицах.
- Мы хотим вынести на обсуждение введение одностороннего движения от площади Куйбышева в сторону площади Амет-Хана Султана, - сообщил начальник Управления ГИБДД МВД по РК Анатолий Борисенко. - Движение по улицам Шмидта и Пролетарской также станет односторонним. Машины будут двигаться по ним в обратном направлении.
Нововведения также коснутся перекрестка улицы Воровского и Шмидта, где в начале октября установили несколько светофоров, но пока их не подключили. Здесь рассматривается вопрос организации кольцевого движения.
К установке светофоров водители отнеслись скептически. Переживают, что они еще больше усложнят движение. А кольцевое движение, наоборот, оценили.
- Боюсь, как бы из-за светофоров на улице Шмидта теперь часами стоять не пришлось из-за светофора, - говорит водитель Евгений. - А с кольцом отличная идея, еще при Украине на Воровского это нужно было сделать.
Водители поддерживают идею введения кольцевого движения на улице Воровского.Фото: Анастасия КУРДЮКОВА
Но пока здесь поставили только новые светофоры, которые еще не подключили.Фото: Анастасия КУРДЮКОВА
Центральный рынок тоже решили разгрузить. Чиновники надеются, что, сделав заезд на парковку только с улиц Севастопольской и Субхи, пробок станет меньше.
- Принято решение об изменении организации дорожного движения на парковке на площади Спортивной: заезд теперь осуществляется с улицы Пушкина и с улицы Субхи, выезд с парковки исключительно на проспект Кирова, на кольцо площади Амет-Хана Султана, - сообщил глава администрации Симферополя Игорь Лукашев . - Для улучшения пропускной способности дорог ведется работа по установке знаков «Остановка/стоянка запрещена» и табличек «Работает эвакуатор» на улицах Гоголя, Самокиша, Ленина, Серова (с левой стороны), Маяковского (с правой стороны) от улицы Желябова до улицы Пушкина.
Транспортная реформа началась с введения новых правил заезда на парковку на площади Спортивной.Фото: Анастасия КУРДЮКОВА
ГЛАС НАРОДА
Поможет ли введение одностороннего движения от площади Куйбышева до площади Амет-Хана Султана разгрузить город от пробок?
Николай, предприниматель, стаж вождения 9 лет:
- Категорически нет. Разгрузит поток в центр и полностью застопорит Шмидта, поворот на Киевскую будет просто нереальным. Может быть, в этой задумке есть еще какая-то стратегическая скрытая цель, но с первого взгляда это бред.
Александр, байкер, стаж вождения 20 лет:
- От площади Советской до Центрального рынка и так движение по трем полосам, но пробок от этого меньше не стало. Мне кажется, что основная проблема в кольцах, движение стопорится именно там. Лучше было бы выделить отдельную полосу для общественного транспорта. Когда маршрутки и троллейбусы будут двигаться гораздо быстрее автомобильного потока, то многие водители пересядут с машин на общественный транспорт. Этой полосой также могли бы пользоваться «скорая», полиция и автомобили других спецслужб.
Юлия, косметолог, стаж вождения 2 года:
- Думаю, что это особо не поможет, так как машин все равно в городе очень много. Улица Кирова до Центрального рынка и так почти односторонняя, и все равно пробки! А на Пролетарской в идеале сделать еще по одной полосе в обе стороны.
Татьяна, переводчик, стаж вождения 7 лет:
- Сейчас, если Кирова стоит в пробке, можно по Пролетарской попробовать объехать. Если эти улицы полностью сделают односторонними, весь город в час пик встанет. Никак уже не объедешь.
А В ЭТО ВРЕМЯ
Камер на дорогах стало больше
В Крыму установили дополнительные комплексы фиксации нарушений Правил дорожного движения. В середине сентября на дорогах работали всего 3 камеры, то теперь их стало восемь:
- село Заречное, трасса Симферополь - Ялта.
- село Пионерское-1, трасса Симферополь -Ялта.
- село Пионерское-2 (поворот на Тубдиспансер), трасса Симферополь - Ялта.
- село Чистенькое, на въезде в Симферополь со стороны Севастополя.
- село Укромное, Евпаторийская трасса, в сторону города, рядом с АЗС «ТЭС».
- Объездная от Николаевской трассы до Евпаторийского шоссе, возле нового светофора.
- Симферополь, улица Киевская (парк Гагарина, АЗС «CRC»).
- На въезде в Симферополь со стороны Джанкоя (напротив бывшего поста ДПС).
Благодаря камерам лихачей на дорогах оштрафовали на 6 миллионов рублей. И это только за 2,5 месяца.Фото: Анастасия КУРДЮКОВА
Камеры фиксируют превышение скорости и движение по полосе, предназначенной для встречного направления. Со следующего года комплексы будут фиксировать нарушение проездов перекрестков, проезд на «красный», заезд на стоп-линию, поворот не с того ряда, не предоставление преимущества пешеходам, неправильную парковку, остановку в неположенных для этого местах, езду с невключенными фарами.
- В дальнейшем камеры будут помогать в уголовном розыске и охране общественного порядка . Существуют комплексы, которые даже лицо водителя распознают за рулем, - отметил начальник Управления ГИБДД МВД по РК Анатолий Борисенко .
Также планируется установка муляжей камер. Антирадары будут распознавать их как обычные комплексы фото и видеофиксации.
Кстати, за 2,5 месяца работы центра автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения водителей оштрафовали на 6 миллионов рублей.
- Мы отправили нарушителям около девяти тысяч почтовых сообщений на сумму порядка 6 миллионов штрафов. Порядка 50% штрафов уплачены, - уточнил Анатолий Борисенко. - Когда комплексы работали в тестовом режиме, у нас в сутки одна камера ловила больше трех тысяч нарушений.
Еще больше материалов по теме: «Транспорт в Крыму»